宁愿工人失业,美两党也要禁购中国列车巴士

(观察者网讯)

当地时间12月9日,《华尔街日报》援引了解情况的国会助手的话称,参众两院共和党、民主党议员已就《国防授权法案》(National Defense Authorization Act)措辞达成一致,将禁止使用联邦资金购买中国巴士车和和列车,但禁令不涉及现有合同。

报道截图

报道称,上述法案势必会获得通过,而此次美国国会将矛头对准中国,将会影响两家在美设立子公司的中国公司。一家是中国国有铁路制造商中国中车,其子公司中车四方美国公司(CRRC Sifang America Inc.)大举进军美国的轨道车辆市场,年销售额估计在180亿美元;另一家是比亚迪,其通过子公司BYD Motors LLC.在美国市场销售电动巴士车。

对于上述消息,中车四方美国公司人力资源主管及首席法务顾问Marina Popovic表示,美国国会推进这项禁令的决定令人遗憾;比亚迪则没有立即予以置评。

相关公司已警告称,这项禁令是不公平的,会损害他们在加州、伊利诺伊州和马萨诸塞州工厂的美国工人。

Popovic说:“为了确保安全稳定、效率和乘客安全,载客轨道车辆必须更新换代,但按照这项法案,美国运输部门和纳税人最终将为此买单。”

据市场研究和咨询公司Prescient Strategic Intelligence Pvt. Ltd.提供的信息,到2024年,美国电动巴士车的市场规模预计将从2018年的7.45亿美元增至19.5亿美元左右。

加州民主党众议员、众议院军事委员会战备小组委员会主席John Garamendi宣称,即便他家乡的比亚迪工厂的美国工人可能会因为这项立法而失去工作,“对中国巴士和轨道车辆实施禁令也是必要的。”

观察者网9月曾报道,美国白宫行政管理和预算局(Office of Management and Budget,下称:OMB)在当月4日向国会递送了一份官方声明。声明表示,为确保美国的国家安全和经济安全,白宫支持禁止采购外国国企或国家控制、补贴的企业生产的城市轨道车辆及公交大巴,并严防联邦资金用于支持外国国企。

OMB还呼吁国会参、众两院一同解决在2020年国防授权法案中的分歧。当时,这一措辞就被外媒认为主要针对中国国有铁路制造商中国中车和中资企业比亚迪。

根据规定,《国防授权法案》将给美国国防部和美国能源部的国家安全项目设定预算水平和相关政策。国会两党议员在经过几个月的协商之后就法案措辞达成了一致。最终草案必须在谈判人员签字后通过参众两院的投票,然后由美国总统特朗普签署为法律。

今年6月美国参议院通过参议院版本“2020财年国防授权法案”后,曾有记者提问中国外交部:就法案中一些涉华条款,例如止联邦政府资金与中国国有企业合作,中方对此有何评论?

对比,外交部发言人耿爽表示:中方对美国国会参院通过包含消极涉华内容的有关法案表示坚决反对。上述法案一旦成法,将损害中美关系,干扰破坏中美在一些重要领域的合作。中方已经就此向美方提出了严正交涉。

我们敦促美方摒弃冷战思维和零和博弈过时理念,客观理性看待中国的发展,把握中美关系大势,不得放任包含有消极涉华内容的法案成法,以免损害中美关系大局。